Kugelsitzventil N20

mit Handradpneumatisch gesteuertStell

Die Käfigventile der Serie N20 wurden speziell für den Betrieb unter rauen Bedingungen entwickelt, wenn Phänomene wie Kavitation, Blinken oder hoher Geräuschpegel eine wichtige Rolle spielen. In der Gas- und Dampftechnik ist ein Dreifachkäfig-N20-Ventil bis zu 30 dBA mehr als ein herkömmliches Durchgangsventil. N20-Ventile sind mit einem offenen Fensterkorb (nur für den Steckerausgleich), einem Einzel-, Doppel- oder Dreifachkäfig (nur für geräuscharme Zwecke) erhältlich Ventilgehäuse Typ: Kugel, Einzelsitz Anschlüsse: geflanscht UNI 2223/29 PN16-250 / ANSI 150-1500 RF Materialien -kohlenstoffstahl ASTM A 216 WCB -Edelstahl ASTM A 351 CF8M MODULARER UND ROBUSTER AUFBAU REDUZIERTES GEWICHT UND ABMESSUNGEN DOPPELT GEFÜHRTE SPINDEL ZUR VERMEIDUNG VON SPINDELVERSATZ UND DICHTUNGSVERFORMUNGEN MINIMIERTE KRISTALLISATION UND VERFESTIGUNG DER FLÜSSIGKEIT DURCH EINSETZEN DER MOTORHAUBE IN DEN KÖRPER UMKEHRBARER ANTRIEB MIT MEHREREN FEDERN UND VARIABLEN FEDERBEREICHEN Motorhaube -normal -mit Flossen -erweitert Haubendichtung -PTFE-Kohlegraphit-Ringe -teflon / Graphit-Asbest -graphit -balgabdichtung Zuschneiden Plug-Ausführung -typ konturierte Durchflusskennlinie -gleicher Prozentsatz -linear -ein / aus Stellverhältnis -1 / 50 (Standardausführung) Sitz / Kegeldichtung -metall zu Metall -Elastische Leckrate -CL. IV ANSI B16.104 (Metallsiegel) -CL. VI ANSI B16.104 (résilient seal) Leitfaden -N 2. Obere Ortion Ventilgehäuse Verbindungen -mit Flansch ANSI B 16.5 125 FF/ JIS 5-40K -S.W. nach ANSI B16.11 -B.W. nach ANSI B16: 25 -verschraubt ANSI B2.1 Materialien -Stahl A 352 LCB (für niedrige Temperaturen) -Stahl A 217 WC9 -hastelloy Motorhaube -gerippt (>300 °C) -balgabdichtung (> 6 bar / 350 °C) Sitz / Kegel / Führungsmaterial