Diesel-Stromaggregat HTW-1900 T5

dreiphasig50 HzDirekteinspritzung

Nennleistung: 1580 kW prp; 1740 kW standby Hersteller: MITSUBISHI Modell: S16R PTA2 Motorart: Diesel Viertakt Art der Einspritzung: Direkt Art der Ansaugung: Mit Turbolader und Nachkühlung Zylinder, Anzahl und Anordnung: 16V Durchmesser x Arbeitsweg: 170 x 180 mm Gesamthubraum: 65,37 L Kühlsystem: Wasser Spezifikationen Motoröl: API CD oder CF SAE 30 oder SAE 40 Kompressionsverhältnis: 13,5:1 Kraftstoffverbrauch Standby-Betrieb: 423,75 l/h Kraftstoffverbrauch 100 % PRP: 387,28 l/h Kraftstoffverbrauch 75 % PRP: 297,96 l/h Kraftstoffverbrauch 50 % PRP: 209,88 l/h Kraftstoffverbrauch 25 % PRP: 121,18 l/h Ölverbrauch unter voller Belastung: 0,8 g/kwh Insgesamt Ölmenge (einschließlich Schläuche, filter) 230 L Maximale Ölmenge: 445 L Regler Typ Elektronisch Luftfilter Typ Trocken Innendurchmesser Ausgang Abgasrohr: 340 mm Standard-Luftfilter Standard-Kraftstofffilter Standard-Ölfilter Öltemperatursensor Sensor für niedrigen Kühlmittelstand Abgaskompensator Diesel Engine Viertakter Wassergekühlter Elektrische Anlassvorrichtung 24V Kühler mit Druckgebläse Elektronische Regelung HWT-Anzeiger NÖD-Anzeiger Schutzeinrichtungen für heiße Teile Schutzeinrichtungen für bewegliche Teile Drehstromgenerator Pole: 4 Verbindungsart (Standard): Stern Kupplungsart: S-0 21" Schutzart Isolierung: Klasse H Mechanische Schutzart (gemäß IEC-34-5): IP23 Ansteuerungssystem: Selbsterregt, ohne Bürsten Spannungsregler: A.V.R. (Electronic) Art der Halterung: Einlagerausführung Kupplungssystem: Flexible Scheibe Art der Abdeckung: Standard (Vakuumtränkung)