EC-Motoren werden auch bürstenlose Gleichstrommotoren genannt. Der Aufbau entspricht dem eines Drehstrom-Synchronmotors mit permanenterregtem Magnetrotor. Es gibt keine Lebensdauerbegrenzenden Bauteile (außer Kugellager), wie beispielsweise der Kohlebürste bei Gleichstrommotoren. Regelverhalten und Kennlinie von EC-Motoren gleichen hingegen dem eines Gleichstrommotors. Durch den einfachen und robusten Aufbau und die geringen Anforderungen an die Steuerelektronik, ist dieser Motortyp mit einem vereinfachten Frequenzumrichter mit Blockkommutierung einsetzbar. Im Inneren kommt ein unststoffgebundener Neodym-Magnetring zum Einsatz. Durch seinen kompakten Magnetring ist er besonders auch für höhere Drehzahlen geeignet. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Asynchronmotor, weist der EC-Motor eine höhere Leistungsdichte auf. In Kombination mit einer Rotor-Lageerkennung auf Hall-Basis (RLE) ist er auch als drehzahlveränderlicher Antrieb nutzbar.
Die EC-Baureihe der Fa. Heidrive GmbH besteht aus drei Baugrößen in unterschiedlichen Baulängen und deckt einen Leistungsbereich von 35 W bis 220 W ab. Dies entspricht einem Nenndrehmoment von 0,1 Nm bis 0,7 Nm. Die hier angegebenen Motoren sind 3-fach überlastfähig.