Es wird hauptsächlich zur Messung des Reibungskoeffizienten und der Abnutzungsrate von nichtmetallischen Reibmaterialien verwendet, wie z. B. Bremsbeläge für Kraftfahrzeuge, Kupplungsbeläge für Kraftfahrzeuge, Bremsklötze für Ölbohranlagen, verschiedene industrielle mechanische Reibbeläge und Motorradbremsbeläge.
Standard:
In strikter Übereinstimmung mit GB5763-98 Standard, unter Beibehaltung des Grundprinzips und der Struktur der japanischen HP - S Prototyp Maschine, kombiniert mit moderner Technologie Verbesserung Design.
Test Methode:
Die Reibungskraft und der Reibungskoeffizient werden manuell gemessen und berechnet. Eine neue Kraftmessmethode wurde eingeführt und die Dämpfungsvorrichtung wurde abgeschafft, wodurch die Messgenauigkeit verbessert wurde.
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