Der Prüfstand kann die Haltbarkeit von Motorrad- und Autokabeln testen. Der Anfangswert der Prüflast wird durch den Lastsensor gemessen und digital angezeigt. Die Frequenzumwandlung Drehzahlregelung Motor kann die Umwandlung zwischen verschiedenen Test-Frequenzen von der Norm erforderlich erfüllen. Die Prüfzeiten werden durch magnetoelektrischen Anlauf gemessen, mit digitaler Anzeige und intuitiver Ablesung.
Konstruktionsprinzip:
Der Kabelbeständigkeitsprüfstand besteht aus einem Arbeitstisch, einem Verzögerungsmechanismus, einem Mechanismus zur Formung der Kabelkurve, einem System zum Vorspannen der Kraft, einem System zur Messung der Prüfzeiten usw. Die Kabelkurvenformungsmechanismen sind auf dem Arbeitstisch befestigt, und der Antriebsmotor befindet sich unter dem Arbeitstisch. Während der Prüfung wickelt die Kurvenformkomponente das Kabel in die für die Prüfung erforderliche Kurve, und das Vorspannsystem wendet den erforderlichen Anfangskraftwert auf das Kabel an. Der Antriebsmotor treibt den Kerndraht des Kabels an, um eine Hin- und Herbewegung durch den Untersetzungsmechanismus auszuführen, und die Amplitude der Hin- und Herbewegung wird durch den Gleitblock auf dem Untersetzungsgetriebe eingestellt.
Arbeitsbedingungen:
1. Innerhalb des Bereichs von 10 ℃ ~ 35 ℃ der Raumtemperatur, die relative Luftfeuchtigkeit darf nicht mehr als 80% sein;
2. In der Umgebung ohne Vibration, gibt es keine korrosiven Medium und elektromagnetische Störungen um;
3. Die Schwankungsbreite der Versorgungsspannung darf ± 10% der Nennspannung nicht überschreiten;
4. Der Host muss zuverlässig geerdet sein;
5. Der elektrische Steuerteil muss gut belüftet sein.
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