LKW-montierter Seitenstapler 195 series

dieselbetriebenSitzfür Materialumschlag

- Vielseitige Positionierung der Stützbeine - Niedriges Eigengewicht - Verkaufsschlager - Allrounder - Hohe Stützbeinposition im Verhältnis zum Chassis Warum einen Hammar 195 Seitenlader? Der Hammar 195 ist das beliebteste Seitenlader-Modell weltweit. Er wurde auf vielseitige Einsetzbarkeit ausgelegt und ist mit einer Hubkraft von 25, 36 oder 40 t erhältlich. Dieses Modell ist mit einem Eigengewicht ab 8,0 t und Hubkraft für 20- bis 40-Fuß-Container, 3 Achsen und 36 t zulässiger Hubkraft der leichteste Seitenlader seiner Klasse. Das häufigste teleskopierbare Chassis ist das C-Chassis (Kombination). Es kombiniert verschiebbare Kräne mit einem teleskopierbares Chassis und hat ein niedriges Eigengewicht. Die verschiebbaren Kräne sorgen für eine optimierte Gewichtsverteilung der Last. Ein teleskopierbares Chassis ist in einigen Ländern vorgeschrieben, um Container ab 45 Fuß auf der Straße zu transportieren. Das A-Chassis (Advanced) ist das höchstentwickelte Chassis von Hammar und etwas ganz besonderes. Es ist aus drei beweglichen Chassisbauteilen gefertigt und hat verschiebbare Kräne. Das ermöglicht die Optimierung der Gewichtsverteilung für 2- und 3-achsige Lkws und verschiedene Containergrößen. Außerdem kann es kürzer als ein C-Chassis in seiner kürzesten Position (20 Fuß) gebaut werden. Das T-Chassis (von „Trombone“) ist das einfachste teleskopierbare Chassis. Es kann auf 20 - 40 Fuß verlängert bzw. verkürzt werden und hat fest stehende Kräne. Das T-Chassis kann für die kürzeste Länge gebaut werden und garantiert eine erstklassige Manövrierfähigkeit beim Transport von 20-Fuß-Containern.