Die Hochdruckpumpe ist für die Erzeugung des erforderlichen Drucks zuständig, während die Einspritzdüsen die Kraftstoffmenge in Abhängigkeit von ihrer Öffnungsdauer regeln
WIE ES FUNKTIONIERT
Die Einführung von Common-Rail-Systemen in Dieselmotoren hat Hochdruck-Kraftstoffpumpen zu einem wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffzufuhrsystems gemacht.
Dieses System besteht aus einem Niederdruckkreislauf und einem Hochdruckkreislauf, die beide zusammenwirken, um die Partikelemissionen zu verringern.
LEISTUNG
Um den extrem hohen Betriebsdruck zu erzeugen, wird eine mechanische Radial- oder Inline-Kolbenpumpe verwendet, die vom Zahnriemen des Motors angetrieben wird. Unabhängig von ihrem Typ ist die Hochdruckpumpe dafür verantwortlich, den Kraftstoff auf den von den Einspritzdüsen benötigten Druck zu komprimieren und ihn unter Druck in das Common Rail zu leiten. Da der Druckanstieg unabhängig von der Motordrehzahl ist, steht der erforderliche Druck auch bei niedrigen Motordrehzahlen zur Verfügung.
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Hohe Motorleistung und Kraftstoffeinsparungen
Hohe Effizienz und geringe Geschwindigkeiten
Laufruhe, Fahrkomfort und Zuverlässigkeit
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Nur Original-FPT-Hochdruckpumpen liefern die beste Leistung in Bezug auf die Kraftübertragung, konstant hohe Drehmomentwerte und maximalen Fahrkomfort bei gleichzeitiger Minimierung des CO2-Fußabdrucks im Einklang mit unserem Engagement für Nachhaltigkeit.