Sie besteht aus 2 Teilen (Rahmen und Deckel), die durch Gewindebolzen miteinander verbunden sind. Die Entwässerungsrinne wird an der Seite von Autobahnen und Viadukten angebracht, wo es notwendig ist, das Wasser nicht nur von der Straßenoberfläche, sondern auch vom Asphalt aufzufangen, der die Entwässerung gewährleistet.
Die Verteilung des von der Straßenoberfläche aufgenommenen Wassers wird durch 18 Fließlöcher gewährleistet, die einen Gesamtquerschnitt von 80 cm haben (der reduzierte Querschnitt der Fließlöcher garantiert, dass kein Schmutz von der Straßenoberfläche in die Rinne fällt). Das Wasser von der Fahrbahnoberfläche wird durch 3 Entwässerungslöcher mit einem Gesamtquerschnitt von 24,5 cm2 aufgefangen. Die innere Sammelrinne für das Wasser, das sowohl von der Fahrbahnoberfläche als auch vom Drainasphalt stammt, hat einen Nutzquerschnitt von 140 cm2. Ein System aus männlichen und weiblichen Elementen ermöglicht eine ordnungsgemäße Verbindung zwischen den durchgehenden Elementen und verbessert den Halt der Drainagerinne. Die Ableitung des Wassers durch die Rinne erfolgt über spezielle Elemente, die mit Überläufen versehen sind und den Anschluss an das Abwassersystem ermöglichen.
NORM EN 124 KLASSIFIZIERUNGEN UND EINSATZORTE
Schachtabdeckungen, Gullys und Gitterroste können in die folgenden Klassen eingeteilt werden: A15, B125, C250, D400, E600 und F900.
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