High Velocity Air Fuel verwendet eine niedrigere Flammentemperatur als HVOF, was für die Karbid- und Metallpulver, die wir als Beschichtungen auftragen, vorteilhafter ist. Freundlicher bedeutet weniger Entkohlung für Karbide (härtere, duktilere Beschichtungen), weniger Oxidation für Metalle (verbesserte Kohäsionsfestigkeit und verbesserte Korrosionsbeständigkeit) und höhere Gesamtbeschichtungsdichte (weniger durchlässig in wässrigen Anwendungsumgebungen).
Mit dem HVAF-Verfahren können auch sehr dünne oder sehr dicke Beschichtungen aufgebracht werden, die auf der verbesserten Dichte und der Möglichkeit beruhen, die Eigenspannung zu kontrollieren oder an die spezifischen Anforderungen der Anwendung anzupassen.
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