Diese Stützen tragen dazu bei, Rattererscheinungen und die Durchbiegung des Werkstücks zu verringern, und benötigen dabei nur sehr wenig Platz auf einer Vorrichtung. Der federbelastete Zylinder wird durch das Werkstück zusammengedrückt und mit dem Nockenhebel arretiert.
Das Gehäuse besteht aus 1045er Stahl mit einer schwarzen Oxidschicht. Der Kolben besteht aus 4140er Stahl, gehärtet auf HRC50-55, mit einer schwarzen Oxidschicht. Der Nockenhebel ist aus Zinkdruckguss mit einer verchromten Oberfläche hergestellt.
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