Die Klemme bewegt sich beim Einrasten nach unten und vorne und drückt das Werkstück gegen die Auflagen und Anschläge. Die große Klemmfläche ist geriffelt, um die Klemmkraft zu erhöhen. Die Montage erfolgt durch Bohren und Gewindeschneiden eines Lochs für eine Zylinderschraube und ein Loch für einen Sicherungsstift. Inklusive Unterlegscheibe. Hergestellt aus legiertem Stahl 1045, wärmebehandelt und mit einer schwarzen Oxidschicht versehen.
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