Die Lokomotive ist für den Transport von Materialien und Personen auf Eisenbahngleisen im Abstand von 750-900 mm ausgelegt. Er ist für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen mit Methan und/oder Kohlenstaub ausgelegt. Er hat eine Mehrkörperstruktur mit dem Maschinenraum und zwei Fahrerkabinen, die als Basisbaugruppen auf zwei Torsionsfahrwerken montiert sind. Damit kann die Lokomotive in Kurven gut fahren und zeigt keine Tendenz zum Verlassen der Gleise. Die Konstruktion des Antriebswagens sorgt für eine konstante und gleichmäßige Lastverteilung auf alle Räder und die betriebliche Zugkraft der Lokomotive ist höher als bei zweiachsigen Lokomotiven.
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