FREN Elektrozylinder sind eine Weiterentwicklung unseres Standardprogramms. Durch die
durchdachte Konstruktion ist ein Elektrozylinder in der Lage auch Seitenkräfte aufzunehmen.
Die Hubspindel im Inneren des Elektrozylinder wird durch das Rohrsystem gegen jegliche
Beschädigung durch Umwelteinflüsse geschützt und ist gegen verdrehen gesichert.
Im FREN Elektrozylinder befindet sich ein robustes Schneckengetriebe das eine
Trapezgewindespindel treibt. Die Getriebegehäuse sind aus GGG 50, für hohe Belastungen
und große Sicherheit ausgelegt. Die Schneckenwelle ist gehärtet und geschliffen und mit groß
dimensionierten Kegelrollenlagern gelagert. Das Schneckenrad besteht aus besonders
abriebfestem Material mit hoher Festigkeit und ist zwischen Axialrillenkugellagern
eingespannt. Das Schubrohr besteht aus Stahl und ist aussen geschliffen und hartverchromt.
Die Spindelenden können nach Kundenwunsch auch rostfest geliefert werden.
Die Baureihe ELZ5 bis ELZ350 wird bei Lieferung, das Schneckengetriebe wahlweise mit
Fett oder Öl gefüllt, das Rohrsystem wird mit Fett geschmiert, und ist für eine
Umgebungstemperatur von -30°C bis +80°C geeignet. Die Trapezspindel ist zusätzlich mit
Gleitlack beschichtet um bessere Notlauf Eigenschaften zu erreichen und somit die
Lebensdauer zu erhöhen.
Die Einschaltdauer (ED) beträgt bei maximaler Leistung 20% pro Stunde oder 30% pro 10
Minuten.
Die Trapezgewindespindeln werden standardmäßig sowohl eingängig, zweigängig, dreigängig
und als viergängig geliefert. Für höhere Anforderungen an Hubgeschwindigkeit und
Einschaltdauer verwenden wir Kugelgewindespindeln oder Rollgewindespindeln. FREN
Elektrozylinder werden mit blauer Farbe (RAL 5012) grundiert.