Lenkrolle RE.FF-N

mit GrundplattepolyurethanbeschichtetStahl

Lauffläche Gespritztes Polyurethan, Härte 55 Shore D. Radkörper Kunststoff Thermoplast, Polyamid (PA). Lagerung Nabe mit durchgängigem Loch Feststehendes Gehäuse Verzinktes Stahlblech oder Edelstahlblech (Bautyp SST). Das Gehäuse ist für eine Tragfähigkeit bis zu 3000N ausgelegt. Lenkgehäuse Verzinktes Stahlblech oder Edelstahlblech (Bautyp SST). Das Gehäuse ist für eine Tragfähigkeit bis zu 3000N ausgelegt. Die zweifache Kugellagerung und der direkte Kontakt zwischen Platte und Kugellagerhalterung mit integriertem Bolzen garantieren eine ausgezeichnete Manövrierbarkeit. Benötigt keine Wartung. Bestehend aus (siehe Abb. 1): Platte: verzinktes Stahlblech oder Edelstahlblech 1.4301 Lenkgabel: galvanisch verzinktes Stahlblech oder Edelstahlblech 1.4301; Kugellagerhaltering: verzinktes Stahlblech oder Edelstahlblech 1.4301; Zapfen: in der Platte integriert; Lagerung: zweifache Kugellagerung, fettgeschmiert; Staubschutzring: Polymer dunkelgrau RAL 7015. Bremse Bremse, sperrt sowohl die Drehung des Rades als auch die des Gehäuses. Die optimalen Abmessungen der Bremse beschränken den Platzbedarf auf ein Minimum und garantieren eine leichte Manövrierbarkeit. Feder aus gehärtetem Stahl oder Edelstahl (SST Ausführung). Um sie zu betätigen, muss der Wagen um sich selbst gedreht werden. Die Bremse ist leistungsstark und einfach zu bedienen: ein einfacher Druck mit der Fußspitze von oben nach unten auf zwei unabhängige Pedale sperrt und entsperrt die Bremse, was das Manövrieren extrem einfach macht.