Lenkrolle RE.F1-N

feststehendmit Grundplattemit Bremse

Lauffläche Polyurethan, Härte 85 Shore A. Radkörper Kunststoff Thermoplast, Polyamid. Standardausführungen PBL: feststehendes Gehäuse ohne Bremse SBL: Lenkgehäuse ohne Bremse SBF: Rad mit Lenkgehäuse, mit Bremse FBL: Lenkgehäuse und zentrale Durchgangsbohrung zur Befestigung, ohne Bremse FBF: Lenkgehäuse und zentraler Durchgangsbohrung zur Befestigung, mit Bremse Feststehendes Gehäuse Verzinktes Stahlblech, Gehäuse ist für eine Tragfähigkeit bis zu 1800N ausgelegt. Lenkgehäuse Verzinktes Stahlblech, Gehäuse ist für eine Tragfähigkeit bis zu 1800N ausgelegt. Die zweifache Kugellagerung und der direkte Kontakt zwischen Platte und Kugellagerhalterung mit integriertem Bolzen garantieren eine ausgezeichnete Manövrierbarkeit. Benötigt keine Wartung. Bestehend aus: Platte: verzinktes Stahlblech; Lenkgabel: verzinktes Stahlblech; Kugellagerhaltering: verzinktes Stahlblech; Zapfen: in der Platte integriert; Lagerung: zweifache Kugellagerung, fettgeschmiert; Staubschutzring: Polymer dunkelgrau RAL 7015, nur für SBL und SBF Ausführungen erhältlich. Bremse, sperrt sowohl die Drehung des Rades als auch die des Gehäuses. Die optimalen Abmessungen der Bremse beschränken den Platzbedarf auf ein Minimum und garantieren eine leichte Manövrierbarkeit. Feder aus gehärtetem Stahl. Um sie zu betätigen, muss der Wagen um sich selbst gedreht werden. Die Bremse ist leistungsstark und einfach zu bedienen: ein einfacher Druck mit der Fußspitze von oben nach unten auf zwei unabhängige Pedale sperrt und entsperrt die Bremse, was das Manövrieren extrem einfach macht. Ausgezeichnete Gleit- und elastische Eigenschaften, gute Verschleiß und Reißfestigkeit. Geeignet zum Überwinden von Hindernisse.