Selektiver katalytische Reduktions-Anlage

Bei modernen Dieselmotoren ist zur Einhaltung der Euro 6 Norm die Nachbehandlung der Verbrennungsabgase notwendig. Hierbei wird eine wässrige Harnstofflösung (Adblue) in den Abgasstrang dosiert, welche im nachfolgenden Katalysator für die Reduktion von Stickoxiden sorgt. Da das Additiv bei tiefen Temperaturen (ab -11°C) einfriert, ist es notwendig, alle Adblue-führenden Komponenten zu beheizen. In diesem Segment bieten wir Lösungen für punktuell oder flächig anzuordnende Heizsysteme auf Basis der PTC- oder der geregelten Festwiderstands- Technologie. Bei der PTC-Technologie kommt in den meisten Fällen unser patentiertes Herstellungsverfahren zum Einsatz, welches eine hocheffiziente Energieübertragung in das zu beheizende Medium garantiert. Für Anwendungen in einer flächigen Struktur greifen wir auf unsere jahrelange Erfahrung im Bereich der kunststoffummantelten (Festwiderstands-) Stanzgitter zurück. In Kombination mit unserer patentierten Ansteuerung des Stanzgitters zeigen wir Ihnen eine kostengünstige Lösung für den flächigen Einsatz. Durch den hohen Freiheitsgrad in der Formgestaltung kann die Integration des Heizsystems in das SCR-Modul des Kunden sehr flexibel gehalten werden. Unsere Heizsysteme erfüllen neben den gesetzlichen Anforderungen an die erforderlichen Auftaumengen/Auftauzeiten durch effiziente Einbringung der Heizleistung auch die erhöhten Anforderungen an Dichtheit und Lebensdauer im direkten Kontakt mit Adblue. Es stehen verschiedene Leistungsklassen zur Verfügung.