video corpo

LKW-montierter Feurschutz Lift Vector™

LKW-montierter Feurschutz Lift - Vector™  - E-one
LKW-montierter Feurschutz Lift - Vector™  - E-one
LKW-montierter Feurschutz Lift - Vector™  - E-one - Bild - 2
LKW-montierter Feurschutz Lift - Vector™  - E-one - Bild - 3
LKW-montierter Feurschutz Lift - Vector™  - E-one - Bild - 4
LKW-montierter Feurschutz Lift - Vector™  - E-one - Bild - 5
LKW-montierter Feurschutz Lift - Vector™  - E-one - Bild - 6
Zu meinen Favoriten hinzufügen
Zum Produktvergleich hinzufügen
 

Eigenschaften

Typ
LKW-montiert

Beschreibung

Mit dem Vector, dem ersten vollelektrischen Feuerwehrauto in Nordamerika, können Sie Ihre Brandbekämpfungsfähigkeiten verbessern und Ihre Einsatzkräfte und die Umwelt vor Luftverschmutzung und Lärm schützen. Mit der leistungsstärksten und langlebigsten Batterie auf dem Markt fährt und pumpt dieses Fahrzeug ausschließlich mit elektrischer Energie - es kann 100 % der Bodeneinsätze mit 100 % Strom durchführen. Der Vector lässt sich an Ihre Bedürfnisse anpassen und bietet einen sauberen und leisen Betrieb. MERKMALE UND TECHNISCHE DATEN Vollständig elektrischer Antrieb und Pumpenbetrieb Erfüllt 100 % der Aufgaben des Löschbodens, 100 % elektrisch. Bietet unübertroffene Leistung, Reichweite und Effizienz. Der Elektromotor tritt an die Stelle des Dieselmotors und treibt die Pumpe oder die Hinterachse im normalen Splitwellenbetrieb an. Konstruiert mit denselben Komponenten, die auch in dieselbetriebenen Feuerwehrfahrzeugen verwendet werden. NFPA/ULC-konform und vollständig batteriebetrieben. Stärkste und langlebigste Batterieleistung Zwei- bis sechsmal mehr Batterieleistung. Hochkapazitätsbatterien bieten eine Gesamtspeicherkapazität von 327 kWh. 800 Volt Gleichstrom. Ermöglicht die längste elektrische Pumpendauer. Das EV-Batteriesystem betreibt normales 12-Volt-Zubehör. Das Batterie-Thermomanagement-System (BTMS) hält die EV-Batterien auf optimaler Temperatur für beste Leistung. option für 120-Volt-Netzspannung. Optionaler Range Extender Motor Schaltet sich automatisch ein und lädt die Batterien auf, wenn die untere Grenze des Ladezustands der EV-Batterie erreicht ist. Für das Pumpen nicht erforderlich. Für den typischen Stadtbetrieb nicht erforderlich. Kann einen konstanten Ladezustand der EV-Batterie während des Pumpbetriebs aufrechterhalten. Integrierte Ladekapazität - 120 kW.

---

VIDEO

Kataloge

VECTOR
VECTOR
2 Seiten
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.