Highlight Prüfstand für Elektrofahrzeugwechselrichter
Freies und editierbares Design der Prüfabläufe
Hohes Testvolumen für Leistungselektronik oder Wechselrichter gleichzeitig
Flexible Anpassung an verschiedene Arten von Leistungselektronik oder Wechselrichter
Das Vollschutzkonzept passt sich dem Langzeitbetrieb ohne Bediener an
Temperaturkammer für -40 bis 160 Grad Celsius
Leistungselektronik, Wechselrichter und mikroelektronische Komponenten sind durch die hohen Temperaturen und Feuchtigkeiten, die häufig im Fahrzeugbetrieb auftreten, gefährdet. Feuchtigkeit in Verbindung mit Verunreinigungen könnte Korrosion an der Bauteiloberfläche, den Leiterbahnen und der Chipmetallisierung verursachen und somit die Zuverlässigkeit und Leistung des Bauteils drastisch verringern. Sobald diese Produkte auf den Markt kommen, wird ihre Beständigkeit gegen klimatische Belastungen und hohe Luftfeuchtigkeit ihre Zuverlässigkeit bestimmen.
Die Prüfung von Proben während der Entwicklungsphase ist ein entscheidender Schritt, und die Wahl des richtigen Partners für die Durchführung von normgerechten Tests könnte den Ausschlag für ein Programm geben.
Der Umfang der Temperaturkammerprüfung des Elektrofahrzeug-Wechselrichterprüfstandes besteht darin, das Verhalten des Prüfkörpers bei sehr niedriger oder sehr hoher Temperatur zu untersuchen, um mögliche Fehlfunktionen oder Ausfälle zu erkennen, die durch Produktmängel oder -defekte, wie z. B. unzureichende Isolierung, verursacht werden können.
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