Charakteristisch:
Wenn keine Erregung vorhanden ist, kann sich die Welle frei drehen. Bei vorhandener Erregung sind die Welle und die Shell integriert. Das Drehmoment ist direkt proportional zum Eingangsstrom (siehe Drehmomentkurve für Details), unabhängig von der Drehzahl. Wenn das Lastmoment kleiner als das Ausgangsdrehmoment ist, dreht sich die Welle nicht. Wenn das Lastmoment ansteigt, dreht sich die Bremse gleichmäßig entsprechend dem Eingangsstrom. Durch die einzigartige automatische Entmagnetisierungsfunktion ist die Spannung unter fast allen Bedingungen sehr stabil. Zum Entmagnetisieren muss die Welle nur einmal gedreht werden.
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