Kette für Antrieb DBC series

MetallRollenfür O-Ring-Dichtung

Nicht O-Ring-Typ Diese Kette wird im Allgemeinen proportional zum Hubraum des Motorrads ausgewählt und angewendet, und die Kettennummer ist international kompatibel. Da für Hochgeschwindigkeitsumdrehungen enorme Kräfte erforderlich sind, muss die Kette Stößen, Abrieb und Ermüdung standhalten. Aus diesem Grund wird die Kette auch in verschiedenen Kraftübertragungseinrichtungen von Landmaschinen, allgemeinen Maschinen zum Färben von Verschleiß usw. verwendet. O-Ring-Typ Die O-Ring-Kette wird durch Einlegen von O-Ringen zwischen die Rollenlasche und die Bolzenlasche von Motorrad-Antriebsketten konstruiert, um die Komponenten vor Reibung, Wärmeentwicklung und Eindringen von Fremdkörpern zwischen der Rollenlasche und der Bolzenlasche zu schützen, die sich mit hoher Geschwindigkeit drehen. Diese Kette ist für Motorräder mit großen Verschiebungen geeignet.