Die neue Bandfilterbaureihe "Diedron FC" basiert auf innovativen Funktionsprinzipien, die eine sehr hohe Ausbeute bei der Filtration von Kühlschmierstoffen gewährleisten; der Papierverbrauch wird sogar um mindestens zwei Drittel reduziert - diese Geräte benötigen etwa die Hälfte des Platzes eines herkömmlichen Bandfilters.
Die Funktionsweise dieser innovativen Filtermatte ist sehr einfach und dennoch effektiv: Die verschmutzte Flüssigkeit wird in eine Rinne geleitet, von wo aus sie gleichmäßig auf die Unterseite verteilt wird.
Dank der besonderen Form der schrägen Rinne bildet sich im ersten Abschnitt eine tiefe Wassersäule, in der sich der Schlamm ansammelt.
Die sich daraus ergebende kombinierte Wirkung des Filtergewebes und der Schicht aus festen Rückständen verstärkt die Wirksamkeit der Filterwirkung und sorgt für erhebliche Einsparungen beim Gewebe selbst.
Wenn die fortschreitende Schlammansammlung das Filtermedium vollständig verstopft, steigt der Flüssigkeitsstand und mit ihm der Schwimmer, der einen Näherungsschalter betätigt, der für die Erkennung der Hubgrenze eingerichtet ist.
Dieser steuert einen Getriebemotor für den Vor- und Rücklauf des verbrauchten Gewebes.
Vor dem Aufwickeln gelangt das Gewebe in den nächsten Rutschenabschnitt, der für eine teilweise Trocknung des Schlamms sorgt.
Dieser wird anschließend mittels eines oszillierenden Abstreifers vom Gewebe getrennt. Auf diese Weise wird ein optimales Aufwickeln sowie die endgültige Rückgewinnung des Schlammkonzentrats in einem speziellen Containertank ermöglicht.
MERKMALE KONSTRUKTION
Die Filter sind aus robustem, pulverbeschichtetem, verzinktem Stahl gefertigt.
Sie bestehen aus einem Rahmen mit einer perforierten Schrägrutsche, auf der das Filtermedium aufliegt, einem durch einen Getriebemotor gesteuerten System zum Ziehen und Aufwickeln des Gewebes und einem Schwimmer mit einem innovativen Induktionsschalter,
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