Dieselmotor TCD 2013 L series

4-Zylinder6-ZylinderTurbolader

TCD 2013 L4 2V Wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Das leistungsstarke DEUTZ Common-Rail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR 4) mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch. Nasse Zylinderlaufbuchsen, lange Ölwechselintervalle sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebskosten und steigern die Geräteverfügbarkeit. Geringe Geräuschemissionen durch akustisch optimierte Bauteile bei gleichzeitig hoher Laufruhe und Dauerhaltbarkeit. Einfache und kostengünstige Installation durch minimales Gewicht und kleinen Einbauraum. Luftfilter und Kühlanlage sind fertig montiert. Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen. Der TCD 2013 erfüllt die Anforderungen der EU Stufe IIIA. TCD 2013 L6 2V Wassergekühlter 6-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Das leistungsstarke DEUTZ Common-Rail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR 4) mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch. Nasse Zylinderlaufbuchsen, lange Ölwechselintervalle sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebskosten und steigern die Geräteverfügbarkeit. Geringe Geräuschemissionen durch akustisch optimierte Bauteile bei gleichzeitig hoher Laufruhe und Dauerhaltbarkeit. Einfache und kostengünstige Installation durch minimales Gewicht und kleinen Einbauraum. Luftfilter und Kühlanlage sind fertig montiert. Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.