Dieselmotor BF L 914 series
4-Zylinder6-ZylinderTurbolader

Dieselmotor - BF L 914 series - DEUTZ - 4-Zylinder / 6-Zylinder / Turbolader
Dieselmotor - BF L 914 series - DEUTZ - 4-Zylinder / 6-Zylinder / Turbolader
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Eigenschaften

Typ
Diesel
Anzahl Zylinder
6-Zylinder, 4-Zylinder
Technologie
Turbolader, Vergaser mit elektronischer Bedienung
Produktanwendung
für Stromaggregate
Art der Kühlung
luftgekühlt
Emissionsniveau
Tier 2, Euro 2, Tier 1, Euro 1
Weitere Eigenschaften
kompakt, luftgekühlt
Leistung

Min: 58 kW
(78,858 hp)

Max: 154 kW
(209,382 hp)

Rotationsgeschwindigkeit

1.500 rpm
(9.424,78 rad.min-1)

Hubraum

4,3 l, 6,5 l
(1,136 gal, 1,717 gal)

Gewicht

210 kg, 350 kg, 485 kg
(462,97 lb, 771,62 lb, 1.069,24 lb)

Länge

Min: 820 mm
(32,3 in)

Max: 1.387 mm
(54,6 in)

Breite

Min: 669 mm
(26,3 in)

Max: 740 mm
(29,1 in)

Höhe

Min: 824 mm
(32,4 in)

Max: 995 mm
(39,2 in)

Beschreibung

BF 4 L 914 Luftgekühlter 4-Zylinder-Saugmotor in Reihenanordnung. 4- und 6-Zylinder auch mit Turboaufladung sowie optionaler Ladeluftkühlung. Geringe Geräuschemissionen durch akustisch optimierte Bauteile bei gleichzeitig hoher Laufruhe und Dauerhaltbarkeit. Optional mit elektronischem Motorregler (EMR) zur einfachen Integration in die elektronische Gerätesteuerung und Überwachung. Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen. Einfache und kostengünstige Installation durch minimales Gewicht und kleinen Einbauraum. Das robuste Motordesign ermöglicht den weltweiten Einsatz, auch mit Kraftstoffen hohen Schwefelgehalts. Hocheffizientes Einspritz- und Verbrennungssystem sichert beste Motorperformance bei geringem Verbrauch. Ein sehr gutes Lastannahmeverhalten sorgt für eine sofort verfügbare Stromversorgung. BF 6 L 914 Luftgekühlter 6-Zylinder-Saugmotor in Reihenanordnung. 4- und 6-Zylinder auch mit Turboaufladung sowie optionaler Ladeluftkühlung. Geringe Geräuschemissionen durch akustisch optimierte Bauteile bei gleichzeitig hoher Laufruhe und Dauerhaltbarkeit. Optional mit elektronischem Motorregler (EMR) zur einfachen Integration in die elektronische Gerätesteuerung und Überwachung. Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen. Einfache und kostengünstige Installation durch minimales Gewicht und kleinen Einbauraum. Das robuste Motordesign ermöglicht den weltweiten Einsatz, auch mit Kraftstoffen hohen Schwefelgehalts. Hocheffizientes Einspritz- und Verbrennungssystem sichert beste Motorperformance bei geringem Verbrauch. Ein sehr gutes Lastannahmeverhalten sorgt für eine sofort verfügbare Stromversorgung.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.