Dieselmotor TCD 3.6 L4 HP
4-ZylinderTurboladerCommon Rail

Dieselmotor - TCD 3.6 L4 HP - DEUTZ - 4-Zylinder / Turbolader / Common Rail
Dieselmotor - TCD 3.6 L4 HP - DEUTZ - 4-Zylinder / Turbolader / Common Rail
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Eigenschaften

Typ
Diesel
Anzahl Zylinder
4-Zylinder
Technologie
Turbolader, Common Rail
Produktanwendung
für das Bauwesen
Art der Kühlung
wassergekühlt, luftgekühlt
Emissionsniveau
Stage III, Stage V, Tier 4, Euro 5, Stage IV, Euro 4
Weitere Eigenschaften
kompakt, wassergekühlt
Leistung

105 kW
(142,76 hp)

Drehmoment

550 Nm
(405,6592 ft.lb)

Rotationsgeschwindigkeit

Max: 2.300 rpm
(14.451,33 rad.min-1)

Min: 800 rpm
(5.026,55 rad.min-1)

1.600 rpm
(10.053,1 rad.min-1)

Hubraum

3,6 l
(0,951 gal)

Gewicht

350 kg
(771,62 lb)

Länge

701 mm
(27,6 in)

Breite

592 mm
(23,3 in)

Höhe

790 mm
(31,1 in)

Beschreibung

Wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung und gekühlter externer Abgasrückführung sowie optional mit und ohne Ladeluftkühlung. Das leistungsstarke Common Rail Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR)
mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei niedrigem Kraftstoffverbrauch. Der Einsatz von DVERT® Oxidationskatalysator (DOC) für die EU Stufe IIIB und US EPA Tier 4 ermöglicht einen wartungsfreien Betrieb unter allen Einsatzmöglichkeiten und Umgebungs- bedingungen. Ein DVERT® Partikelfilter (DPF) ist optional verfügbar. Die Motoren erfüllen unter Einsatz des Dieselpartikelfilters bereits heute die ab 2019 erwartete EU Stufe V Abgasnorm*. Zur Vereinfachung des Einbaus in das Gerät bleiben alle Motoranschlüsse und alle wichtigen Installations-Schnittstellen bei Stufe V unverändert. Ölwechselintervalle von bis zu 500 h und ein wartungsfreier Ventiltrieb führen zu niedrigen Wartungskosten und hoher Geräteverfügbarkeit. Das sehr kompakte Motordesign, sowie ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Anwendungen. 100% Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig und zusätzlich bis zu zwei Nebenabtriebe mit einem Gesamtmoment von bis zu 310 Nm. Eine Variante ohne AGN für weniger regulierte Märkte ist optional verfügbar bis zu EU Stufe IIIA. Neue High Torque Motorversion für besonders starken Drehmoment unter 56 kW. Der TCD 3.6 ist erhältlich mit 100 kW (Stufe IV) und 105 kW (Stufe V).

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.