Die 6000-Serie ist eine selbsttragende Drehdurchführung (mit zwei
Wälzlagern). Der Flanschrotor wird am rotierenden Walzenzapfen, die
flexiblen Anbindungsschläuche (Ein- und Auslass) am Gehäuse befestigt.
Die Dichtung ist eine mechanische Gleitringdichtung bestehend aus einem
planen Kohlegraphit-Gleitring (Standard) oder einem Siliziumcarbid-Ring
(E.L.S. = Extra-Lange-Standzeit) gegen einen Hartmetall-Ring.
Die 6000-Serie arbeitet mit einer druckentlasteten Dichtung. Dadurch wird
der Verschleiß reduziert und die Standzeit erhöht. Die Drehdurchführung ist
komplett innenkompensiert. Beim natürlichen Verschleiß der Dichtung wird
das Gehäuse nicht axial bewegt. Der Gleitring-Dichtsatz kann bei montierter
Drehdurchführung gewechselt werden.