Abhängig von Anpressdruck, Reibungskoeffizient und Bremsscheibendurchmesser
Die hohe Kapazität der SF-Reihe macht sie besonders geeignet als sekundäre Notbremse an Hubwerken und an Abwärtsförderern. Weitere Anwendungen sind in der Fördertechnik möglich, wo Leistung und kompakte Bauweise in beiden Drehrichtungen erforderlich sind, insbesondere als Ersatz für Bandbremsen.
WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN
Zwei identische Bremssattelhälften, betriebsbereit, mit auf Nennkraft eingestellten Federpaketen und Endschalterfreigabekontrolle
Bis zu 2 mm Luftspalt zwischen Bremsbelag und Scheibe
Einfache, manuelle Kompensation des Polsterverschleißes
Gesinterte Auskleidungen
OPTIONEN
Näherungsschalter Belagverschleiß, Bremse lüften, Bremse einstellen
Komplett verrohrte Halterungen für einen oder mehrere Bremssättel
Hydraulische Aggregate oder BUEL G®
Spezialdichtungen für druckfeste Flüssigkeiten
Reinigungspads
Bremsscheiben
Überwachungssystem CMB
Rohrleitungssatz Stahl/Edelstahl