Heißprägen

Kunststofffür die Luftfahrt

Die Prägung von thermoplastischen Verbundwerkstoffen ermöglicht es, die Industrialisierung dieser innovativen Materialien mit hochwertigen technischen Eigenschaften zu kontrollieren und gleichzeitig Durchlaufzeiten und Herstellungskosten zu kontrollieren. Die Formgebung dieser komplexen Teile erfordert die Beherrschung des Transformations-, Erwärmungs-, Press- und Kühlprozesses. Zur Verarbeitung wird das thermoplastische Harz auf eine hohe Temperatur erwärmt und anschließend mit kontrollierter Geschwindigkeit abgekühlt, um die geeignete Kristallstruktur zu erhalten, die für die mechanischen Eigenschaften des Verbundwerkstoffteils entscheidend ist. Die gängigsten Herstellungsverfahren sind der thermoplastische Spritzguss oder die Prägung (Umformen unter einer Heißpresse). Für die Automobil- und Luftfahrtindustrie sind die Haupteigenschaften von thermoplastischen Verbundwerkstoffen die Stabilität bei Raumtemperatur, die Herstellung komplexer Teile, erheblich kürzere Fertigungszeiten und vor allem die Recyclingfähigkeit Unsere Produktionsanlagen 5 Kompressionspressen mit zwischen 80 und 500 t 1 Pilot-Warmformanlage mit einer 300-Tonnen-Presse, die in der Lage ist, Induktionsformen zu erwärmen: unter Lizenz der Firma RocTool. 1 Roboter-Stanzzelle mit 55 t 1 automatisierte Umspritzanlage mit 150 t 1 RTM-Maschine - 10 bar - 250 °C 6 Induktionsgeneratoren mit bis zu 300 kW 2 lineare Transitöfen Unser Know-how Thermoplastische Prägung und Thermokompression 55 T-500 T Hybridverfahren für Formen und Umformen von TP-Verbundwerkstoffen Resin Transfer Molding (RTM) 250 °C, maximal 10 bar Formen von Verbundwerkstoffen (unter Lizenz von RocTool® Technologie mit Induktionsgenerator)