Dieselmotor L9 series

4-ZylinderTurboladerVergaser mit elektronischer Bedienung

Weniger ist mehr. Der L9 von Cummins ist ein mittelschwerer Motor mit Schwerlast-Komponenten und -Leistungsmerkmalen, einschließlich einer 8%igen Leistungssteigerung und einer 13%igen Drehmomentsteigerung gegenüber dem aktuellen Modell. Ein besserer Kraftstoffverbrauch und längere Wartungsintervalle tragen zu niedrigeren Betriebskosten und niedrigeren Gesamtbetriebskosten bei. Der preisgekrönte VGT™-Turbolader von Cummins bietet eine präzise elektronische Aktivierung mit weniger beweglichen Teilen als Designs mit mehreren Luftleitblechen – zugunsten einer gesteigerten Präzision, Verlässlichkeit und Langlebigkeit. Die AGR-freie Architektur reduziert die Komplexität, verbessert die Zuverlässigkeit und verringert den Platzbedarf des Kühlsystems. Zu den zahlreichen Komponentenoptionen zählen u. a. die Wahl zwischen einer vorderen oder hinteren Ölwanne, eines ECM sowie Wartungsfilter am Motor oder fernmontiert, die Option einer Kraftabnahme vorn oder hinten am Motor sowie vier Turbolader-Ausrichtungen: hohe Montage vorne und hinten oder niedrige Montage vorne und hinten. Dies ermöglicht eine einfachere Installation für OEM und eine einfachere Wartung für Gerätenutzer. Das kompakte Single-Module™-Abgasnachbehandlungssystem kombiniert DPF, SCR und Harnstoff-Dosierung in einem einzigen Gerät, das 50 % weniger Platz beansprucht und 30 % weniger wiegt als das Vorgängersystem.