Drehpositionssensor 525

mit Potentiometerfür Automobilanwendungenkompakt

Drosselklappenstellungssensoren In vielen Anwendungen muss das Motorsteuerungsmodul (ECM) die Position anderer Komponenten kennen. Der Drosselklappenstellungssensor (TPS) sendet ein elektrisches Signal an das ECM, das den Winkel der Drosselklappe anzeigt und bei der Berechnung des richtigen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses hilft. Bei Kontaktsensoren ist ein Wischerarm im Inneren des Sensors mechanisch mit einem beweglichen Teil verbunden, das ebenfalls in Kontakt mit einem Widerstand steht. Wenn sich der Schleifer auf dem Widerstand bewegt, ändert sich das Ausgangssignal. Je näher er sich der VC-Spannung nähert, desto höher ist das Ausgangssignal. Unsere kontaktbehafteten TPS-Sensoren der Serie 525 zeichnen sich durch ein kostengünstiges, robustes Design aus, das von einer patentierten Technologie und einem kleinen, hermetisch abgedichteten Gehäuse profitiert, das das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz verhindert. Mit einem Temperaturbereich von -40° bis 150°C ist unser Drosselklappenstellungssensor ideal für Anwendungen unter der Motorhaube geeignet. Für anspruchsvollere Umgebungen bietet der extrem kompakte Drehpositionssensor der Serie 583 eine robuste Lösung, die unter Bedingungen von bis zu 160°C in Anwendungen, die eine Drehbewegung von bis zu 360° erfordern, präzise arbeitet. Durch den Einsatz der neuesten berührungslosen Hall-Effekt-Technologie ist die Elektronik von der Umgebung, in der sie arbeitet, abgeschottet, was ideale Bedingungen für Leicht- und Nutzfahrzeuganwendungen bietet. Die Technologie der Serie 583 bildet nun die Grundlage für eine neue Reihe von CTS-Sensoren und ist darüber hinaus die Technologie der Wahl für Getriebe- und variable Ventilsteuerungs-/Hubanwendungen. Merkmale und Vorteile: Vollständige Produktpalette, die für zwei- und vierrädrige Fahrzeuge geeignet ist Berührungslose und berührende Technologieoptionen