AC-Motor CDJD113

für die BahntechnikTraktionmit Drehzahlregelung

ProduktnameCDJD113 Fahrmotor Volumen （length*Breite*height：mm）1256*910*900 Weight（kg）2470 Nennleistung power（kW）520 Nennleistung voltage）(V)850 Nennstrom (A)478 Nenndrehzahl (U/min)513 Maximale Drehzahl (U/min)2630 Bewertet unter torque（N.m）9670 Das Anlaufdrehmoment ist nicht weniger als than（N.m）10500 Motorisolierungsgrad200 CDJD113 wird auf 4400 PS Rangierlokomotive angewendet und zeichnet sich durch geringe Größe, große Leistung, große Konstantleistung und geringere Wartung im Vergleich zu Motoren mit gleicher Leistung aus. Es löst effektiv die unzureichende Traktion der Rangierlokomotive im Depot, wobei die Lokomotive mit dem Motor installiert ist, der eine kontinuierliche Traktion von max. 540kN liefert. Die mit dem Motor installierte Lokomotive ist nun im Depot in Betrieb und arbeitet nach Kundenrücksprache recht gut. Technisches Merkmal 1. Geringeres Gewicht 2. Variable Frequenz- und Drehzahlregelung 3. Einfacher Aufbau 4. Niedrige Geschwindigkeit und schwere Last 5. Die Antriebswelle des Motors ist die Getriebewelle Technischer Vorteil 1.Geringere Masse im Vergleich zum Motor mit gleichem Drehmoment 2. Einfachere Steuerung der Drehzahl bei variabler Frequenz und erweiterter Drehzahlregelbereich bei konstanter Leistung 3. Es übernimmt alle Scheibenstahlplatten-Schweißkonstruktionen mit einfacher Verarbeitungstechnik 4.Da er bei niedriger Drehzahl und hoher Belastung als Motor für Rangierlokomotiven arbeitet, d.h. lange Zeit bei niedriger Drehzahl arbeitet, benötigt er einen Motor mit großem Nenndrehmoment. 5. Es übernimmt die Getriebewelle für die Getriebewelle, um das Übersetzungsverhältnis auf engstem Raum zu erhöhen und so die Traktion der Lokomotive effektiv zu verbessern