Rollendrehmomentbegrenzer 200M1

KettenradscheibeReibungkompakt

Der Drehmomentbegrenzer ist eine Schutzeinrichtung, die das in einem Antriebssystem übertragene Drehmoment durch Rutschen begrenzt, wenn der Drehmomentbedarf aufgrund von Stoßbelastungen, Überlastungen oder Maschinenstaus einen vorgegebenen Wert überschreitet. Beim Einschalten des Überlastmoments tritt er automatisch wieder ein. Es ist keine erneute Einstellung erforderlich. Es verhindert Maschinenschäden und beseitigt kostspielige Ausfallzeiten. Der ursprüngliche Drehmomentbegrenzer Der Drehmomentbegrenzer nutzt federbelastete Reibflächen für seinen Betrieb; Das Schlupfmoment wird durch Einstellung der Federkraft vorgegeben. Der Drehmomentbegrenzer kann mit einem Kettenrad, einem Getriebe, einer Scheibe oder einem Flansch verwendet werden, da das Mittelglied zwischen zwei Reibflächen eingeklemmt ist. Angeboten mit einer Reihe von speziell bearbeiteten Plattenrädern und Welle zu Wellenkupplungen, mit Drehmomentbereich 3 - 8540 Nm. Metrische Serien-Drehmomentbegrenzer Um den Bereich der Drehmomentfähigkeit zu erweitern, wird eine neue Reihe von Drehmomentbegrenzern angeboten, die sowohl kleinere als auch größere Einheiten mit einer Reichweite von 1,5 bis 10.000 Nm bieten. Diese Einheiten sind alle zu metrischen Abmessungen, und wie bei den Original-Serien sind mit einer Rollenkettenkupplung für Welle zur Wellenverbindung erhältlich. Drehmomentbegrenzer kombiniert mit Rollenkette Flexible Kupplung Die Drehmomentbegrenzer-Kupplung kombiniert Überlastschutz mit der Fähigkeit, Inline-Wellen zu verbinden. Die Einheit besteht aus einem Standard-Drehmomentbegrenzer und einem Plattwinkel, dass über eine Duplex-Rollenkette mit einem speziellen Kupplungszahnrad verbunden ist.