Die Kupplungen eignen sich gleichermaßen für horizontale oder vertikale Wellenanwendungen, sorgen für eine positive Kraftübertragung und absorbieren Torsions-, Vibrations- und Stoßbelastungen. Der Standard-Elastomer Ring ist ein schwarzer thermoplastischer Gummi mit einer Härte von 94 Steife A, der für seine Verschleiß-, Öl-, Chemikalien-, Ozon- und Hydrolyse Beständigkeit ausgewählt wurde, was ihn für tropische Klimazonen geeignet macht. Standardkupplungen können in Umgebungen mit einem Temperaturbereich von -40 ° C bis + 125 ° C arbeiten und kurzfristig + 150 ° C standhalten. Die Zähne des Zahnkranzes sind von Evolventen Form, um hohe Belastungskonzentrationen in reduzierten Oberflächen zu verhindern und gekrönt zu werden, um Kantendruck auf den Zähnen zu vermeiden. Die kreisförmigen Öffnungen an jeder Nabe sind präzisionsgefertigt, um eine positive Drehmomentübertragung mit minimalem Spiel zu gewährleisten.
Für erhöhte Torsionssteifigkeit stehen zwei alternative Zahnkränze zur Verfügung, beide von 96 Steife eine Härte; Ein rotes thermoplastisches Gummielement und ein gelbes Polyurethanelement, das für die Aluminiumnaben empfohlen wird. GE-Gleitkupplungen werden in zwei Werkstoffen, Klasse 250 Gusseisen für normale industrielle Anwendungen und Aluminium hergestellt, wo Gewicht und Trägheit auf ein Minimum reduziert werden müssen. Zwei Arten von Naben werden angeboten: 'A' Stil mit Nabendurchmesser unterhalb des Flanschdurchmessers reduziert, um das Gewicht zu minimieren; und "B" -Stil mit Naben Durchmesser im Grunde das gleiche wie der Flansch Durchmesser für größere Durchmesser Wellen von Elektromotoren und Getriebe.