Treibriemen mit Zahnung HTD

Nylonmetrischdoppelseitig

Die Baureihe HTD bietet für die meisten Antriebe die ideale Lösung. Völlig austauschbar mit anderen tiefen Profilbändern, sind sie in 4 Teilchengrößen erhältlich; 3mm (3M), 5mm (5M); 8mm (8M) und 14mm (14M). Standardantriebe eignen sich für Anwendungen von minimal-kW bis 250kW Leistung. HTD-Riemenscheiben werden hergestellt, um Toleranzen zu schließen, um einen konzentrischen Lauf zu gewährleisten, und haben präzise erzeugte Zahnradzähne, um die hohen Leistungs- und Geschwindigkeitsfähigkeiten von HTD-Antriebsriemen anzupassen. Die Forderungen nach immer größerer Kraft und Geschwindigkeiten führten zur Einführung einer metrischen Serie von Hochdrehmoment-Antriebsriemen mit einem parabolischen Zahnprofil, um einen erhöhten Zahnkontakt zwischen Riemen und Riemenscheibe zu ermöglichen. Das neue Zahnprofil hat eine verbesserte Schubspannungsbeständigkeit, eine erhöhte Leistungskapazität und einen verringerten Geräuschpegel. Pirelli führte den RPP-Riemen mit einer Vertiefung an der Oberseite der Zähne ein, um eine lokale elastische Verformung während des Eingriffs mit der Riemenscheibe zu ermöglichen, und eine leichtere Luftentladung, um den Geräuschpegel weiter zu reduzieren. Cross und Morse kombinieren RPP-Riemen mit Standard-Metrik-Riemenscheiben, um Off-Regal-Laufwerke in 4 Plätzen zu bieten; 3mm (3M), 5mm (5M), 8mm (8M) und 14mm (14M). Weiterentwicklung erstellt RPP Silber Gürtel in 8mm (8S) und 14mm (14S) Tonhöhe mit doppelter Leistung Kapazität; Und RPP Gold Gürtel in 8mm (8G) und 14mm (14G) Pitch mit Höhen Kapazität; Beide arbeiten noch auf Standard-metrischen Riemenscheiben, die eine vollständige Austauschbarkeit mit vorhandenen Antrieben ermöglichen.