Bohrwagen sind gängige Maschinen, die im Untertagebau und im Bauwesen eingesetzt werden, wo der Abbau Bohr- und Sprengarbeiten erfordert. Sie werden auch im Tunnelbau eingesetzt, wenn die Festigkeit des Gesteins den Einsatz von Tunnelbohrgeräten verhindert. CREG-Bohrlafetten mit einem Ausleger, zwei Auslegern und mehreren Auslegern sind speziell für die verschiedenen Anforderungen im Bauwesen konzipiert und entwickelt worden.
CTJ3A ist ein hydraulischer 3-Ausleger-Bohrjumbo, der von CREG unabhängig entwickelt und hergestellt wird und eine Reichweite von bis zu 170 m2 hat. Die maximale Höhe des Bohrlochs beträgt 12,SOm. Der Durchmesser des Bohrers reicht von 43 mm bis 102 mm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 17,SOkm/h und die maximale Steigfähigkeit 18°.
Der Tunnel ist Teil des Yakang Expressway. Der Tunnel besteht hauptsächlich aus Gesteinsmaterial der Klassen Ill und IV, wobei sich Granit und Tonstein abwechseln. Die UCS beträgt durchschnittlich 40 MPa. CTJ3A passt sich sehr gut an den Untergrund an. Der monatliche Vortrieb beträgt mehr als 250 m, und bei jedem Durchgang können mehr als 150 Bohrlöcher gebohrt werden. Es dauert nur 3 bis 3,5 Stunden, um ein Loch zu bohren. Die reine Bohrleistung liegt zwischen 1,7m und 2,Sm/min. Der Über- und Unterschnitt der Bohrlöcher wird innerhalb von 10 cm gehalten. Die Maschine ist recht stabil in Funktion und Vortriebsgeschwindigkeit.
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