Wenn der Motor in seiner linearen Sphäre arbeitet, ist seine Schubleistung direkt proportional zum Eingangsstrom, während er einen konstanten Wert misst. Beim Betrieb im Sättigungsbereich ist die Schubleistung aufgrund der magnetischen Sättigung nicht direkt proportional zum Eingangsstrom, was zu einem geringeren Anstieg der Schubleistung führt.
Ironcore-Linearmotor
Aufbau und Eigenschaften
Linearmotoren mit Eisenkern eignen sich für den Einsatz in linearen Punkt-zu-Punkt-Bewegungen, Anwendungen mit hoher Beschleunigung, Geschwindigkeit und Last.
Die Kraftkonstante bezieht sich auf die pro Ampere Stromstärke erzeugte Kraft, während die Motorkonstante die pro Watt erzeugte Kraft und den Wirkungsgrad des Motors angibt.
Daher ist die Motorkonstante eine bessere Metrik zur Bewertung der Motorleistung, da die Linearmotoren von cpc mit Hilfe von fortschrittlicher Simulationssoftware entwickelt wurden. Folglich haben cpc-Motoren für diese Kennzahl eine höhere Motorkonstante.
■ niedrige Rüttelkraft
Die Cogging-Kraft entsteht durch die drastischen Änderungen des Magnetismus auf dem Eisenkern während der Übergänge zwischen den verschiedenen magnetischen Pôles auf dem Stator.
Auf diese Weise können durch Schrägstellung der Magnete die magnetischen Veränderungen gesenkt werden. Durch den Einsatz einer fortschrittlichen Software-Analyse ist cpc zu einem Design mit einer außergewöhnlich niedrigen Rastkraft gelangt.
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