Kraftstofffilter DuraTrap® AT

PartikelAluminiumDiesel

Fahrzeug- und Motorenhersteller auf der ganzen Welt sind bestrebt, die Kraftstoffeffizienz und Leistung von Dieselmotoren zu verbessern und gleichzeitig die Grenzwerte für Rußpartikelmasse und Partikelanzahl unter realen Fahrbedingungen einzuhalten. Unsere Corning® DuraTrap® AT HP (hohe Porosität) und DuraTrap® AT LP (niedrige Porosität) Filter haben ihre Leistung und Haltbarkeit in Millionen von Fahrzeugen bewiesen. Corning DuraTrap AT HP Filter für höhere Wash-Coat-Belastungen - Ermöglicht integrierte NOx-Emissionskontrolllösungen in leichten Dieselsystemen Die Integration von SCR-Katalysatoren in Dieselpartikelfilter ist ein führender Ansatz, um den neuen Herausforderungen mit einer kompakten, kraftstoffsparenden und leistungsstarken Lösung zu begegnen. DuraTrap AT HP Filter sind mit einer höheren Porosität und einer optimierten Mikrostruktur ausgestattet. Cornings innovative asymmetrische Zellentechnologie (ACT) ermöglicht einen niedrigen Gegendruck bei hohen Anschwemmungen und eine hervorragende Filtrationseffizienz unter allen Fahrbedingungen. Die Filterform kann für Systeme mit Platzproblemen und unterschiedlichen Konfigurationen optimiert werden. Cornings Aluminiumtitanat-Material bietet eine geringe thermische Ausdehnung und ermöglicht eine dauerhafte monolithische Konstruktion. Unser monolithisches Design ermöglicht: Niedriger Druckabfall und hervorragende Regenerationsleistung zur Verbesserung des Brennstoffverbrauchs Erhöhte Aschespeicherkapazität und etwa 12 % größere Filterfläche im Vergleich zu segmentierten Filtern Effektivere Nutzung von Waschschichten Das extrudierte monolithische Design kann in einer Vielzahl von Größen hergestellt werden und ist für Systeme mit begrenztem Platzangebot und unterschiedlichen Konfigurationen optimiert.