Funktionsprinzip: Über ein Absauggerät am Kabinendach wird ein Unterdruck geschaffen, durch den ein Zwangsumlauf eines Luftstroms durch die Filter bewirkt wird. Dieser Fluss bringt die in der Luft schwebenden Lackpartikel ohne jedwede Freisetzung in die Umgebung zu den Filtern. Die erste Filterschicht scheidet die Farbpigmente ab, da diese größer Körnung aufweisen, während die zweite Glasfaserschicht die feineren Teilchen abscheidet; die von den festen Pigmenten gereinigte Luft wird vom Ventilator ausgeschieden.