Messeinheit für Radspurentest / Tauch CRT-WTIM

Der Hamburger Doppelarm-Tauchradtracker wird häufig eingesetzt, um die Beständigkeit gegen Spurrinnenbildung und Feuchtigkeitsempfindlichkeit von Asphaltmischungen nach EN12697-22 oder AASHTO-T324 zu bewerten. Das Gerät wurde in den 1970er Jahren von der Esso A.G., Hamburg, entwickelt. Es basierte auf dem TRL-Rad-Tracker, der nun auch in der EN12697-22 enthalten ist. Ursprünglich wurde der Hamburger Test von der Stadt Hamburg zur Messung der Spurrinnenanfälligkeit verwendet. Der Test wurde für 9.540 Raddurchgänge bei 40 oder 50°C durchgeführt. Mit Wasser wurde anstelle von Luft die erforderliche Prüftemperatur erreicht. Die Stadt Hamburg erhöhte später die Anzahl der Raddurchgänge auf 19.200 und stellte fest, dass sich einige Mischungen durch Feuchtigkeitsschäden zu verschlechtern begannen. Mehr als 10.000 Raddurchgänge waren in der Regel erforderlich, um die Auswirkungen von Feuchtigkeitsschäden aufzuzeigen. Die Proben können im Labor vorbereitet werden oder es können Kerne aus der Straße verwendet werden. Beladene Stahl- oder Gummiräder verfolgen eine Probe unter geregelter Last, Geschwindigkeit und Temperatur, während die Entwicklung der Spurweite während der gesamten Prüfung ständig überwacht und aufgezeichnet wird.