Einspeisekonverter

Inductive Power Transfer IPT®-Rail Die Grundfunktion eines IPT® Rail Systems ist zunächst grundsätzlich dieselbe wie bei allen IPT® Systemen. Darüber hinaus gilt es jedoch einige zusätzliche bzw. spezielle Anforderungen und Aspekte zu berücksichtigen. Dadurch, dass die Fahrzeuge hier im Regelfall schienengeführt sind und eine aufgeständerte Installation möglich ist, wird der Einsatz von E-Abnehmern möglich. Bei Anwendungen mit beweglichen Schienenabschnitten, beispielsweise Weichen bei Elektrohängebahnen, kann die Erfahrung mit Magnetfelder dazu genutzt werden um auch diese induktiv zu versorgen und so verschleißanfällige Kettenlösungen oder ähnliches wegfallen zu lassen. Setzt man diese Umsetzung konsequent fort, so können sogar Sicherheitszonen vor Weichen oder Hebern so realisiert werden, dass eine Energieübertragung dort nur dann erfolgt, wenn der bewegliche Abschnitt sich in Position befindet. Eine separate Speisung und Ansteuerung der Sicherheitszone ist somit nicht mehr notwendig. Natürlich können mittels dieser IPT®-Lösung auch konventionelle Lösungen, wie Ketten oder Schleifleitungen, in Schubplattenanlagen, Skids, Verschiebewagen, etc. abgelöst werden, wenn entsprechende Anforderung an die Übertragungstechnik bestehen, wie z.B. die Vermeidung von Abrisslichtbögen oder wenn der Zugang für Wartungsarbeiten im Zwischenboden stark eingeschränkt ist. Einspeisekonverter für IPT®-Rail Einspeisekonverter werden eingesetzt um aus der Netzspannung mit im Regelfall 50 oder 60 Hz Frequenz eine höherfrequente Ausgangsspannung zu erzeugen.