Drehmomentübertragung bis zu 14675 Nm bei 6-poligen Motoren
Ausgleich bis zu 4° Winkelversatz
Bis zu 12° Verwindung und Schockdämpfung
Simultaner Ausgleich von Fluchtungsfehlern in allen Ebenen
Austausch des Reifens ohne Ausbau der Nabenhälften möglich
Reifenabnutzung visuell zu überprüfen
Durch Spielfreiheit ideal für Reversierbetrieb und wechselnde Belastungen
Stahlspannringe ermöglichen optimalen Halt des Reifens
Reifen auch in feuerfester und antistatischer (FRAS) Ausführung erhältlich
Keine Schmierung erforderlich
Flansche sowohl mit Vorbohrung als auch mit Bohrung für Taperbuchsen erhältlich