RADEXZENTRIZITÄT UND AUSWUCHTUNG IN EINEM EINZIGEN MESSLAUF
GEBALLTE TECHNOLOGIE
■Laser Spotter - Maximale Prâzision bei der Positionierung der Gewichte vvàhrend der Korrektion
■OPB One Plane Balancing - Gleichzeitige Korrektur der statischen und dynamischen Unwucht an einer einzigen Ebene und mit einem einzigen Gewicht
■AutoAdaptive Mode - Neues System zur Neuberechnung der Toleranzen
■Sonar LA zur automatischen Radbreitenmessung cemb patent
■EMS Sonar zur Exzentrizitâtsmessung (1. Harmonische und Spitze Spitze-Wert) wàhrend des normalen Messlaufs, mit sofortiger Anzeige des môglichen MATCHING
■Auswuchtmodalitat in ALU-S - (Klebegewichte an der Felgeninnenseite) mit spezieller Positionsanzeige der Wuchtgewichte
■LED zur Beleuchtung des Felgeninnenbereiches
■Tyre Set - Programm zur Anzeige der besten Radposition am Fahrzeug, um die Fahrtrichtung (Konizitât) zu optimieren und Vibrationen (Exzentrizitât) auf ein Minimum zu reduzieren
■Pneumatische Radaufspannung - Zeitersparnis beim Radaufspannen /ÀuBerst einfach und schnell in der Anwendung / Hohe Genauigkeit bei der Radzentrierung
■ Automatische Positionierung des Rads und Radblockieren in dem Korrekturpunkt
■Automatischer Messarm zur Messung von Abstand und Durchmesser von Felgen bis 28“
■HubMatch - Während des Messlaufs, wird der Punkt der größten Exzentrizität des Rades erfasst und auf dem Bildschirm angezeigt, so dass die unkorrekte Exzentrizität direkt bei der Montage am Fahrzeug reduziert werden kann
■VDD Virtual Direct Drive Ultraschnelles und wartungstreies Messsystem cemb patent