Ladekai

Die Dock Houses, Außenverladestellen, sind eine komplette und modulare Art von Verladestelle, die außerhalb des Logistikzentrums positioniert wird. Es wird kein interner Platz benötigt und die Installationskosten sind deutlich begrenzt. Differenzen zwischen der Höhe der LKW-Ladefläche und der Höhe des Dock Houses können mit einer maximalen Neigung von 12,5% gemäß EN 1398 (rutschfeste Neigung) verbunden werden. Für Rampen mit Radiuslippe empfiehlt Campisa einen maximalen Hub von 8 %, wenn die Rampe oberhalb der Kaiebene liegt, und eine maximale Absenkung von ca. 640 mm. Befindet sich die Rampe unterhalb der Kaiebene, empfiehlt Campisa einen Grenzwert von ca. 300 mm maximaler Anhebung und ca. 400 mm maximaler Absenkung; unterhalb der Kaiebene. Torsion, 3% Anpassung an die Neigung der Plattform gemäß EN 1398, um der seitlichen Neigung der Fahrzeuge zu folgen. Das Dock House wird immer außerhalb einer Öffnung platziert, wodurch eine zusätzliche vollständige Laderampe zur Laderampe entsteht. Seine Struktur ist mit einem Zubehörteil verschraubt, das mit dem an der Außenwand des Kais befestigten Profil verschweißt ist. Das Dock House ist mit zwei Vorderbeinen ausgestattet, die entweder in der Höhe von 800 bis 1270 mm oder von 1271 bis 1500 mm verstellbar sind. Es besteht aus sendzimirverzinkten Metallprofilen, die vor Ort zusammengebaut und verschraubt werden können, was das Transportvolumen und die Transportkosten reduziert. Die Zusammensetzung der Dock Houses ist variabel und folgt spezifischen Bedürfnissen und ermöglicht verschiedene Konfigurationen von: Dicke der Wände, Dicke des Daches, Dicke der Tür, mögliches Vorhandensein und Dicke der Platte am Boden der Grube, sowie die Kombination zu einem Paarungssektor mit verschiedenen Abstufungen, usw.