Paarweise geschirmte Bahnsignalkabel, armierter LSZH-Mantel, ADIF-Standard
Kabel von 1 bis 20 Paaren einzeln geschirmt mit einem Aluminium/Polyester-Laminat. Adern mit 0,9 und 1,4 mm Nenndurchmesser, PE-Isolierung. Die Paare sind in Lagen verseilt und bilden den Kern, der mit einem bewehrten LSZH-Mantel Typ ATISTI geschützt ist. Sie werden als Signalkabel in Bahnnetzen und Bahninfrastrukturen eingesetzt. Für die Außenverlegung und für die Verlegung in Kanälen oder direkt in Tunneln, wo Feuerbeständigkeit erforderlich ist. Geschützt gegen Nagetiere.
Signalkabel
Schlagfest
Feuerhemmend
Geringe Rauchentwicklung
Halogenfrei
UV-beständig
Resistent gegen Nagetiere
ROHS-konform
STANDARDS
Konstruktion: ADIF ET 03.365.051.6 2. Ausgabe
Andere ergänzende Normen: EN 50266-2-4 KAT. C, EN 50267-2-2, EN 50268-2 und NF-C 20454
KONSTRUKTION
Leiter: Geglühtes Kupfer, 0,9 und 1,4 mm Nenndurchmesser.
Isolierung: Festes Polyethylen.
Verkabelungselemente: Abgeschirmte Paare mit einem Aluminium/Polyester-Band. Durchgängig verzinnter Draht unter dem Band.
Aderaufbau. In Lagen verseilt.
Aderumwicklung: Dielektrisches Band in Längsrichtung mit Überlappung angebracht.
Kabelschirm. Copolymerbeschichtetes Aluminiumband, das in Längsrichtung mit Überlappung aufgebracht und mit dem Innenmantel verklebt wird.
Innenmantel: LSZH-Material.
Armierung: Gewelltes, copolymerbeschichtetes Aluminiumband, das in Längsrichtung mit Überlappung angebracht ist
Äußerer Mantel: UV-beständiges LSZH-Material, grün gefärbt RAL 6018.
Markierung des Mantels: Der Außenmantel ist in regelmäßigen Abständen mit weißer Tinte mit den folgenden Informationen zu kennzeichnen:
o Name des Herstellers/ Jahr/ Längenmarkierungen
o Andere Kennzeichnungsarten nach Kundenwunsch
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