Paarweise armierte Kabel für die Eisenbahnsignaltechnik mit LSZH-Mantel, ZPFU
Eisenbahnsignalkabel von 1 bis 28 Paaren. Kupferleiter von 1 mm2, isoliert mit durchgefärbtem Polyethylen. Paarweise verseilt. Armiert mit zwei spiralförmig aufgebrachten Stahlbändern. Brauner UV- und chemikalienbeständiger LSZH-Mantel. Dient zur Verbindung der Zentrale mit den Zentren der Satellitenanlagen. Verlegt in Leerrohren oder erdverlegt entlang elektrifizierter oder nicht elektrifizierter Strecken bis 1500 Volt DC. Es kann auch in kurzen Längen entlang von Strecken verlegt werden, die mit 25 kV AC elektrifiziert sind.
Signalkabel
Feuerhemmend
Geringe Rauchentwicklung
UV-beständig
Nagetierbeständig
Halogenfrei
Chemikalienbeständig
ROHS-konform
NORMEN
Konstruktion: SNCF CT-445
Ergänzend: EN 50266-2-4, Kat. C, EN 50267-2-2, EN 50268-2 y NF-C 20454
KONSTRUKTION
Adern: Geglühtes Kupfer, Querschnitt: 1 mm2.
Isolierung: Massives HDPE.
Verkabelungselemente: Paare.
Aufbau. Bis zu 28 Paare in Lagen. Farbcode gemäß SNCF CT-445.
Aderumhüllung. Überlappendes nicht hygroskopisches Längsband.
Wasserdichter Innenmantel: Flammhemmendes thermoplastisches LSZH-Material.
Panzerung. Zwei schraubenförmig aufgebrachte Stahlbänder.
Ummantelung: Braunes flammhemmendes und UV-beständiges LSZH-Thermoplastmaterial.
Mantelkennzeichnung: Der Außenmantel muss in regelmäßigen Abständen mit folgenden Informationen gekennzeichnet sein:
o Name des Herstellers / Jahr / Längenmarkierung
o Andere Art der Kennzeichnung ist nach Kundenwunsch ebenfalls möglich
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