Paarweise armierte Kabel für die Eisenbahnsignaltechnik mit LSZH-Mantel, ZPAU-SH
Eisenbahnsignalkabel von 3 bis 56 Paaren. Kupferleiter von 1 mm2 isoliert mit durchgefärbtem Polyethylen. Paarweise verseilt. Die Kabel sind mit einem gewellten Kupferband abgeschirmt und mit zwei schraubenförmig aufgebrachten Stahlbändern bewehrt. Brauner UV- und chemikalienbeständiger LSZH-Mantel. Dieses Kabel ist gegen äußere Induktionen der Oberleitung geschützt. Dient zur Verbindung der Leitstelle mit den Zentren der Streckenausrüstung. Zur Verlegung in Leerrohren oder erdverlegt entlang von Strecken, die mit 25000 Volt AC elektrifiziert sind.
Signalkabel
Feuerhemmend
Geringe Rauchentwicklung
Nagetierbeständig
UV-beständig
Chemikalienbeständig
Beständig gegen EM-Störungen
Halogenfrei
ROHS-konform
NORMEN
Konstruktion: SNCF CT-445
Ergänzend: EN 50266-2-4, Kat. C, EN 50267-2-2, EN 50268-2 und NF-C 20454
KONSTRUKTION
Leiter: Geglühtes Kupfer, Querschnitt 1 mm2.
Isolierung: Massives HDPE.
Verkabelungselemente: Paare.
Aufbau. In Lagen. Farbcode gemäß SNCF CT-445.
Aderumwicklung. Überlappendes dielektrisches Längsband.
Wasserdichter Innenmantel: Flammhemmendes thermoplastisches LSZH-Material.
Schirm: Überlappendes Längs- und gewelltes Kupferband.
Trennung Innenmantel: Flammhemmendes LSZH-Thermoplastmaterial.
Panzerung. Zwei schraubenförmig aufgebrachte Stahlbänder.
Äußerer Mantel: Braunes flammwidriges und UV-beständiges LSZH-Thermoplastmaterial.
Mantelkennzeichnung: Der Außenmantel ist in regelmäßigen Abständen mit folgenden Angaben zu kennzeichnen
folgenden Informationen gekennzeichnet:
o Name des Herstellers / Jahr / Längenmarkierung
o Andere Art der Kennzeichnung ist nach Kundenwunsch ebenfalls möglich
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