Mehradrige Bahnsignalkabel, armierter LSZH-Mantel, ADIF-Standard
Kabel von 4 bis 61 Leitern mit 1,4 mm Nenndurchmesser, PE-Isolierung. Die Leiter sind in Lagen verseilt und bilden die Ader, die dann durch einen LSZH-Mantel Typ ATISTI geschützt ist. Sie werden als Signalkabel in Eisenbahninfrastrukturen eingesetzt. Zur Verlegung in Kanälen oder direkt erdverlegt. Geeignet für die Außenverlegung und in Tunneln, wo feuerbeständige Eigenschaften und Schutz gegen Nagetiere erforderlich sind.
Signalkabel
Feuerhemmend
Geringe Rauchentwicklung
Halogenfrei
Schlagfest
UV-beständig
Nagetierresistent
RoHS-konform
NORMEN
Konstruktion: ADIF ET 03.365.051.6 2. Ausgabe
Andere ergänzende Normen: EN 50266-2-4 KAT. C, EN 50267-2-2, EN 50268-2 und NF-C 20454
KONSTRUKTION
Leiter: Geglühtes Kupfer. Nenndurchmesser 1,4 mm.
Isolierung: Festes Polyethylen.
Verkabelungselemente: Isolierte Adern.
Aufbau: Verseilt in Lagen. Farbcode gemäß ADIF ET-03.365.051.6.
Aderumhüllung. Dielektrisches Band in Längsrichtung mit Überlappung angebracht.
Kabelschirm. Aluminium-Copolymer-Band, in Längsrichtung mit Überlappung aufgebracht
und mit dem Innenmantel verklebt.
Innenmantel LSZH-Material
Panzer: Gewelltes Stahl-Copolymerband, in Längsrichtung mit Überlappung aufgebracht.
Äußerer Mantel: UV-beständiges LSZH-Material, grün gefärbt RAL 6018.
Mantelmarkierungen: Der Außenmantel ist in regelmäßigen Abständen zu markieren, mit
folgenden Informationen versehen sein:
o Name des Herstellers/ Jahr/ Längenmarkierungen
o Andere Arten von Markierungen nach Kundenwunsch
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