Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 65
Bauform FXS: Breite = Flansch, Länge = Extralang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse SP: Superpräzision
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 345,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
• Schwerlast-Rollenwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit
• Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen
• Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an drei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
• Hohe Drehmomentbelastbarkeit
• Uneingeschränkter Austauschbau und beliebige Kombinationsmöglichkeiten durch einheitliche Rollenschienen in verschiedenen Ausführungen über alle Rollenwagenvarianten
• Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
• Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich
• Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
• Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
• Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
• Abschlusskappen aus Aluminium bzw. Kunststoff