Radialkolben-Hydraulikmotor Hägglunds VI

Industrie

Die Hägglunds VI-Motoren sind Radialkolbenmotoren mit rotierendem Gehäuse. Das Gehäuse ist über zwei Hauptlager auf dem feststehenden Zylinderblock (5) gelagert. Eine gerade Anzahl von radial angeordneten Kolben (3) arbeitet in Zylinderbohrungen im Zylinderblock, der auch die Ein- und Auslassöffnungen (A und C) enthält. Jeder Kolben ist über eine Kolbenstange (2) mit einem Kreuzkopfbolzen (6) verbunden, auf dem vier Nockenrollen (7) montiert sind. Die beiden inneren Kurvenrollen drücken gegen den Kurvenring (8), während die beiden äußeren Rollen in ihren jeweiligen Führungsplatten (1) arbeiten. Der Nockenring ist am Drehgehäuse verankert. Der Verteiler (4) leitet das zugeführte Öl zu den Kolben während ihrer Arbeitshübe und führt das verbrauchte Öl zurück in den Tank. Der Verteiler ist über eine Sicherheitskupplung (9) mit dem rotierenden Gehäuse verbunden. Der Motor kann über zwei Befestigungsflächen am hinteren Ende des Motors mit einer angetriebenen Maschine verbunden werden. Der symmetrische Aufbau des Motors hat es ermöglicht, ihn als 2-Geschwindigkeits-Motor zu konstruieren. Dies bedeutet, dass bei einem gegebenen Durchfluss zwei verschiedene Drehzahlen erreicht werden. Die einfachste Art der Hubraumumschaltung ist der Anschluss eines speziellen Ventils, des so genannten 2-Gang-Ventils, direkt an den Anschlussflansch des Zylinderblocks. Der Motor ist so konstruiert, dass Druckpulsationen im Motorgehäuse vermieden werden. Dies hat den Vorteil, dass keine Verunreinigungen in das Gehäuse gesaugt werden