Ölpumpe ADM series

mit ElektromotorZahnradmobil

Das Zahnradpumpenaggregat AD-M wird überwiegend im im mittleren Maschinenbau für Einleitungs-Zentralschmieranlagen zentralschmieranlagen eingesetzt. Es besteht im Wesentlichen aus einer zahnradpumpe mit AC-Motor besteht, kann sie mit und ohne vorratsbehälter geliefert werden. Pumpe und Motor sind fest miteinander verschraubt. Zur Befestigung am Behälter verfügt die Zahnradpumpe über einen Flansch flansch mit eingelegtem Dichtungsring, die Befestigung erfolgt mittels 4 Schrauben. Der Vorratsbehälter aus öl- und schlagfestem 6 mm dickem Kunststoff hat auf seiner Rückseite beidseitig 2 seiner Rückseite. Öldruckmesser dienen zur Anzeige des Ölstandes. Jedes der Befestigungsgewinde ist mit einem metallischen Einsatz im kunststoff, wodurch eine dauerhafte Haltbarkeit und und eine lange Lebensdauer auch bei häufigem Ein- und Ausschrauben und Herausschrauben. Die Pumpe ist mit einem Überdruckventil zur Entlastung der druckleitung zu entlasten, wenn der Pumpenmotor ausgeschaltet wird. Bei Erreichen druck öffnet das Überdruckventil und hält so einen schädlichen und hält so jeden schädlichen Überdruck von der Pumpe fern. Ein Entlüftungsventil verhindert das Eindringen von Luft in die druckleitung und ermöglicht ein schnelles Entlüften der Zahnradpumpe zahnradpumpe beim Anfahren der Anlage. PRODUKTMERKMALE Technik der Zahnradpumpe Schmierstoffe: Öl, Flüssigfett Förderdruck max. 30 bar Oberfläche signalgrau RAL 7004 FUNKTIONSPRINZIP Nach dem Einschalten der Stromzufuhr beginnt die Zahnradpumpe zahnradpumpe sofort mit der Förderung von Schmierstoff. Das integrierte Druckbegrenzungsventil öffnet bei einem Druck von mehr als 3 MPa (30 bar) und verhindert so eine Überlastung der Zahnradpumpe überlastet wird.