Der Druckpunkt ist ein mechanischer Widerstand im Betätigungsweg des Pedals. Hierüber erhält der Anwender eine zusätzliche physische Meldung über die Betätigungsstellung (taktile Rückmeldung).
Der Druckpunkt findet Anwendung bei der Verwendung von zwei Schaltsystemen mit unterschiedlich eingestelltem Vorlauf (2-Stufenschaltung):
Betätigung bis zum Druckpunkt: Schaltstellung für das erste Schaltsystem
Betätigung über den Druckpunkt hinaus bis zum Anschlag: Schaltpunkt für das zweite Schaltsystem. Dabei bleibt das erste Schaltsystem betätigt.